Реле бензонасоса ваз 2114 инжектор. Как проверить бензонасос на давление и работоспособность

Бензонасос может выйти из строя в любой момент и способствует этому качество горючего, на наших заправках. Определить, нужна ли замена, можно измерив давление насоса на нескольких режимах. Для разных систем топливоподачи, давление отличается, поэтому необходимо пользоваться мануалами завода изготовителя. Есть и универсальный способ проверки насоса, так называемое давление в ”стенку”- замер с пережатой обраткой или непосредственно в манометр. Насос, при этом, должен “давить” не менее 5.0-5.5 атм.

Если звук работы насоса громкий и постепенно усиливается, то это тоже говорит о необходимости скорой замены (громкий звук, еще может быть, из-за отсутствия бензина в баке).

За пример возьмем замену бензонасоса ВАЗ 2114

Чтобы заменить бензонасос необходимо:

  • снять заднее сиденье;
  • найти и открутить лючок бензобака;
  • отключить разъем от бензонасоса;
  • запустить автомобиль на холостом ходу (для сброса давления);
  • открутить или отщелкнуть штуцера подачи и обратки;
  • открутить крепление прижимной пластины корпуса бензонасоса;
  • извлечь сборку (чтобы предотвратить разлив остатка бензина в салоне, необходимо воспользоваться ветошью или картонной коробкой);

Модуль бензонасоса ВАЗ 2114 разбирается следующим образом:

  • необходимо снять стопор с одной из направляющих;


  • зажав фиксирующие пластины, разъединить модуль;
  • снять заборную сетку;
  • отключить разъемы и фишки с насоса и датчика уровня топлива;
  • снять гофрированный топливопровод (при первой разборке сделать это будет затруднительно, так как топливоподающий патрубок посажен на «горячую», необходимо приложить некоторое усилие);
  • осталось извлечь и заменить сам бензонасос;

Сборка бензонасоса ВАЗ 2114 происходит в обратной последовательности, с соблюдением следующих правил:

  1. обязательно устанавливаем новую заборную сетку;
  2. пластиковые детали модуля необходимо очистить от грязи и осадка;
  3. на гофрированный топливопровод нужно поставить зажимной хомут.

При обжатии этого хомута, необходимо следить за усилием, так как в выходном штуцере насоса, стоит обратный клапан сброса топлива. Чрезмерное усилие обжима, может повредить клапан и нарушить работу всей топливной системы.

  • установку модуля в бензобак, следует осуществлять по меткам, расположенным на корпусе;
  • после установки, следует запустить двигатель и проверить соединения на отсутствие утечек, и работоспособность датчика уровня топлива;

Необходимо отметить, что замена бензонасоса ВАЗ 2114 инжектор, которого состоит из нескольких вариантов исполнения, осуществляется, по схожему принципу. Небольшое конструктивное отличие состоит только во внешнем виде модуля и приемном стакане.

  • Если стоит модуль на вкручивающихся штуцерах, желательно заменить резиновые кольца, стоящие на конце подачи и обратки (кольца должны быть бензо-маслостойкими).
  • При замене бензонасоса Ваз 2114, также необходимо заменять топливный фильтр.
  • Перед демонтажем модуля бензонасоса, нужно открутить крышку бензобака (чтобы избежать разряжения при снятии).
  • Количество бензина в баке, не должно превышать половину уровня.
  • При замене бензонасоса, следует естественно соблюдать требования правил противопожарной безопасности и обязательно иметь неподалеку проверенный, порошковый огнетушитель.

Точный срок службы топливного насоса определить практически невозможно. Во многом работоспособность устройство зависит от условий эксплуатации транспортного средства. Также компрессор имеет свойство преждевременно выходить из строя при использовании топлива низкого качества. Перед тем как приступить к замене насоса, рекомендуется провести его диагностику. В случае если проверка указала на необходимость замены элемента топливной системы, то совместно с бензонасосом осуществляется замена сетки (фильтра грубой очистки ваз 2114) которая располагается в корпусе компрессора. Если причиной неисправности оказалось забитая сетка фильтр грубой очистки, то менять бензонасос полностью нет необходимости. В таком случае для устранения неисправности достаточно прочистить сетку бензонасоса.

Замена бензонасоса ваз 2114 подразумевает использование следующих материалов и инструментов:

  • Ключи на 7,17 и 19.
  • Плоскогубцы.
  • Шлицевая и крестовая отвёртки.
  • ВД 40 или другой состав для устранения ржавчины.
  • Ветошь.
  • Оригинальный насос и фильтр грубой очистки (при необходимости замены сетки ваз 2114), а также набор новых уплотнителей.

Замена бензонасоса и сетки на ваз 2114.

На всех моделях ВАЗ бензонасос располагается в топливном баке. Топливный насос устанавливается вместе с фильтром и анализатором уровня смеси. Для того чтобы получить свободный доступ к топливному компрессору и осуществить его демонтаж необходимо снять заднее сидение и обнаружить люк. Отсоединив крепление, можно заметить корпус компрессора и все сопутствующие элементы. Для удобства проведения операции, лучше всего опустошить топливный бак ваз 2114. Запрещается производить замену при максимальном уровне бензина в баке.

Этапы выполнения работ.

1. Для начала, необходимо устранить давление в топливной магистрали. Только после этого, осуществляется замена любого элемента топливной совокупности. Для этого, необходимо демонтировать клемму бензонасоса.

2. После этого, запускаем двигатель автомобиля и дожидаемся принудительного завершения его работы.

3. Следующим этапом, используя ключ на 17 откручиваем штуцер и обрабатываем соединение составом ВД 40.

4. Также рекомендуется обработать специальным составом все гайки и крепежи компрессора. После этого, откручиваем восемь расположенных по кругу гаек, используя ключ на семь. К одной из гаек подключена масса, поэтому необходимо быть предельно осторожным.

6. Теперь приступаем к демонтажу корпуса самого насоса. На данном этапе работы необходимо быть осторожным для того, чтобы не повредить анализатор уровня смеси.Если при демонтаже корпуса будет повреждён анализатор в дальнейшем его показания будут неверны.

7. Следующим шагом удаляем уплотнитель, который в дальнейшем рекомендуется заменить на новый.

8. Снимаем нижнюю часть и демонтируем сетку бензонасоса. Далее, используя плоскогубцы удаляем стопорный элемент.

9. Затем, необходимо отключить клемму от компрессора и анализатора уровня смеси. После чего, снимаем оболочку и демонтируем проводник бензонасоса.

10. После этого, откручиваем датчик от корпуса и снимаем клемму. Следующим шагом разбираем оболочку и демонтируем бензонасос.

11. В заключение заменяем бензонасос на аналогичный и производим сборку системы в обратном порядке. При необходимости, производиться отдельная замена сетки грубой очистки ваз 2114.

Удачного ремонта!

Заголовок

Каждая современная система подачи топлива, устанавливаемая на автомобильный двигатель внутреннего сгорания, содержит в своей конструкции электробензонасос. Устанавливаться этот прибор может либо непосредственно в бензобак, либо рядом с ним под днищем автомобиля. Электорбензонасос ВАЗ 2114 инжектор является погружным оборудованием и устанавливается в бензобаке.

Устройство электробензонасоса

Электробензонасос, устанавливаемый на ВАЗ 2114, является довольно сложным автомобильным узлом. Сам электробензонасос состоит непосредственно из механического насоса и электродвигателя, собранного в один корпус. Так как устройство функционирует прямо в бензине, отдельной смазочной и охладительной системы не требуется.

Принцип работы электробензонасоса

Функциональная работа топливного насоса заключается в подаче топлива на форсунки. Для нормальной работы форсунок и создания необходимого давления подача бензина должна начинаться еще до запуска двигателя.

Принцип работы электробензонасоса включает в себя следующие функции: из бензобака насос подает топливо под давлением через магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Избыток подаваемого топлива возвращается обратно в бензобак по отдельной сливной линии.

Включается электробензонасос специальным контроллером, при помощи реле. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» или «зажигание» контроллер моментально запитывает реле включения бензонасоса, и в результате созданного давления топливо подается на форсунки.


Если в течение нескольких секунд двигатель не начинает работать, контроллер выключает реле до следующей прокрутки двигателя. После прокрутки контроллер вновь включает реле, определив начало вращения по опорному сигналу датчика положения коленчатого вала.

Диагностика неисправностей электробензонасоса

Ресурс электрического топливного насоса на ВАЗ инжектор достаточно велик, но все имеет свой предел. Низкое качество топлива приводит в негодность в первую очередь нагнетательную часть узла.

Неисправленный топливный насос в автомобиле не дает ему работать на полную мощность, на холостом ходу работа двигателя также становится неустойчивой. Из-за нехватки топлива при попытке запуска двигатель начинает «чихать», заводится с трудом на несколько секунд или не заводится вовсе.

Диагностировать неполадку довольно легко при включении зажигания, и если при этом не будет слышно характерного несколькосекундного звука работы электродвигателя, значит, насос неисправен.

Еще один доступный способ - проверка с помощью манометра давления в топливной системе при включенном двигателе. Но при этом рекомендуется предварительно заменить топливный фильтр, во избежание искажения показаний прибора.

Уменьшение производительности также свидетельствует о неисправности насоса, это легко заметить при движении на 3 или 4 передаче. Если при нажатии на педаль акселератора автомобиль отреагирует провалами или вообще не отреагирует, вероятнее всего, топливный насос на ВАЗ 2114 вышел из строя.

Самостоятельная замена электробензонасоса

Топливный насос на ВАЗ инжектор, как правило, не подлежит ремонту, впрочем, как и большинство топливных электробензонасосов.

Самостоятельная замена топливного насоса не представляет особого труда и не требует специального оборудования и инструментов. Понадобятся:

  • крестообразная отвертка;
  • трещетка с головой на 7 и 10;
  • ключ на 17.

Замена агрегата производится в следующей последовательности:

  1. Снимается заднее сиденье. Для этого удаляются две заглушки и с помощью трещетки с головкой на 10 открутить два болта. После снятия сиденья должна открыться прорезь в шумоизоляции в виде буквы П. Под ней расположена крышка бензонасоса.
  2. Крестообразной отверткой откручивается крышка, под ней становится видна верхняя часть модуля бензонасоса.
  3. Отсоединяется жгут проводов подходящих к модулю.
  4. Теперь необходимо сбросить давление в системе питания. Для этого двигатель автомобиля заводится и работает до тех пор, пока топливо из магистрали не выработается полностью, то есть, пока автомобиль не заглохнет.
  5. Отключается аккумулятор.
  6. Ключом на 17 поочередно отворачиваются трубки бензопровода.
  7. По периметру прижимного кольца откручивается 8 гаек. Для этого используется трещетка с головкой на 7. Прижимное кольцо снимается.
  8. Модуль топливного бензонасоса аккуратно извлекается из бензобака.

После того как модуль бензонасоса извлечен, возможна либо его полная замена на новый, либо замена только самого электробензонасоса, но для этого потребуется разобрать топливный модуль.

Разборка топливного модуля и извлечение электробензонасоса

  1. Колодка проводов отсоединяется от разъема крышки и бензонасоса, затем снимается датчик, указывающий уровень топлива. Для этого отжимаются два фиксатора и датчик перемещается по пазам в сторону крышки.
  2. Сливная труба отделяется от корпуса, для этого нужно слегка поддеть ее отверткой. Затем четыре защелки корпуса поочередно отжимаются и крышка модуля снимается вместе с бензонасосом.
  3. Сетчатый фильтр аккуратно поддевается отверткой и снимается.Из установочного отверстия вынимается стопорная шайба.
  4. Пластиковая защелка отжимается отверткой и насос пальцем выталкивается из держателя.
  5. С патрубка насоса снимается пластиковая гофрированная трубочка. Для облегчения снятия ее можно нагреть над паром.
  6. Сборка топливного насоса производится в обратном порядке.

После того замена электробензонасоса произведена, необходимо установить топливный модуль обратно в бензобак. При установке в бензобак стрелка на модуле должна указывать в сторону багажника.

После установки следует подсоединить аккумулятор и ненадолго завести автомобиль, для проверки наличия течи бензина из соединений. Если течь отсутствует, значит, замена электробензонасоса в топливном модуле ВАЗ 2114 инжектор прошла успешно.

Автомобили семейства ВАЗ снабжаются карбюраторными и инжекторными двигателями, бензонасосы которых принципиально отличаются друг от друга. Рассмотрим по порядку, как проверить бензонасос того и другого вида.

Механический бензонасос для карбюраторного двигателя

Механический бензонасос устанавливался на двигателя ВАЗ 2109 и более ранние модели, а в настоящее время на ВАЗ 2110, 2111. Он нагнетает давление 20-30 кПа, перекачивая не менее 60 литров в час.

Для проверки работоспособности отсоедините шланг между бензонасосом и карбюратором - должен брызнуть бензин, находящийся под небольшим давлением. Потом направьте шланг в любую ёмкость и - если качает пол-литра за 30 секунд, значит всё в порядке. Если нет, то необходимо восстановить работоспособность системы.

Для этого нужно:

  • Прокачать топливную магистраль сжатым воздухом (между насосом и бензобаком)
  • Проверить чистоту клапанов и фильтрующей сеточки в бензонасосе
  • Убрать из-под бензонасоса регулировочную прокладку

Инжектор

Две основные причины неисправности - электрическая и механическая.

Есть несколько основных вариантов проверки бензонасоса в домашних условиях:

  • С помощью лампочки (проверка электропитания)
  • С помощью манометра (проверка на механический износ)
  • С помощью мерной ёмкости
  • Проверка проводки с помощью лампочки (электрическая)

Если бензонасос при включении зажигания не производит характерных звуков, то сначала необходимо проверить, подаётся ли на него напряжение. Обычная лампочка на 12 В., подключенная между серым и черным проводом на клемме бензонасоса, должна загораться при включении зажигания.

Видеоурок по проверке бензонасоса

Если лампочка не горит, или горит не в полный накал, необходимо проверить все контакты:

  • Штекерные колодки
  • Предохранители

Часто причина кроется именно «в мелочах». Реле и предохранитель, для проверки, можно поменять местами с заведомо исправным. В штекерных колодках могли обломиться или окислиться контакты. Их желательно зачистить и прозвонить омметром.

На ВАЗ 2112, 2114, 2115 и др., с инжекторным двигателем, может быть установлена сигнализация, отключающая питание бензонасоса. В этом случае включить насос можно напрямую от аккумулятора, или габаритов (включаешь свет - работает).

С помощью манометра

Если в случае неисправности с электрическим питанием бензонасоса всё однозначно - либо работает, либо нет, то механический износ узнать сложнее. Для этого есть несколько приёмов.


Можно оценить давление топлива, если, открутив заглушку топливной рампы, с золотника спустить бензин. Должна быть мощная струя. Далее выворачиваем сам золотник и подключаем манометр, желательно топливный, но можно и тот, которым измеряется давление воздуха в шинах. Включаем зажигание и смотрим - сколько накачал насос. Должно быть не менее 280 кПа, на некоторых моделях 380 - 400 кПа. Для того, чтобы было понятнее - это 3,8 - 4 кгс/см2.

С помощью мерной ёмкости

Если под рукой нет манометра, работу бензонасоса можно оценить по количеству перекачиваемого бензина за единицу времени. Так же, вывернув золотник, подключаем к рампе шланг, который опускаем в ёмкость для измерения. На Калине и Гранте насос должен качать 35 литров за час, или 0,5 л. за минуту. ВАЗ 2110 перекачивает 1 л. в минуту. В случае неудовлетворительного результата необходимо проверить все фильтры. Под днищем, рядом с бензобаком - фильтр высокого давления. Его советуется менять каждые 20 - 40 тыс. км. пробега. Но может так получится, что замена потребуется гораздо раньше - всё зависит от качества бензина. Еще один фильтр, который необходимо проверить, находится в баке на топливном модуле.

Для того чтобы его достать, нужно:

  • Поднять заднее сиденье и открутить лючок
  • Снять провода питания бензонасоса
  • Завести двигатель, (чтобы выработался бензин, находящийся в системе под давлением)
  • Снять клемму массы с аккумулятора

Только после вышеперечисленных действий можно окончательно отсоединять топливный модуль и вынимать его из бака.

Важная деталь: если до ремонта вы заправили автомобиль «под завязку» - необходимо потратить литров 10 - 15, прежде чем откручивать топливный модуль. Так как уровень бензина будет выше, он всё равно выльется на землю.

Приёмную сеточку лучше всего менять на новую каждые 50 тыс.км. пробега автомобиля.

Это основные моменты, касающиеся топливной аппаратуры, на которые каждому владельцу необходимо обратить внимание во время ТО своего автомобиля.

  • Новости
  • Практикум

ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг

Внимание полицейских привлекли фотографии необычного «Мустанга» в социальных сетях. После того, как снимки стали популярными, инспекторы ГИБДД установили владельца транспортного средства и пригласили его для беседы в подразделение, сообщает УГИБДД по Омской области. В ходе проверки было установлено, что 24-летний омич внёс в конструкцию автомобиля следующие изменения: установил...

О пробках в Москве будут предупреждать за неделю

На такую меру специалисты центра пошли из-за работ в центре Москвы по программе «Моя улица», сообщает Официальный портал Мэра и правительства столицы. В ЦОДД уже сейчас анализируют автомобильные потоки в ЦАО. На данный момент на дорогах в центре бывают затруднения, в том числе на Тверской улице, Бульварном и Садовом кольце и Новом Арбате. В пресс-службе ведомства...

Водителя в Тольятти оштрафовали за чужое превышение скорости

На этот раз потерпевшим оказался владелец автомобиля ВАЗ-21154 из Тольятти Дмитрий Маркович, который получил «письмо счастья» за слишком быструю езду. Однако к удивлению водителя, на фотографии в официальной штрафной квитанции была запечатлена не его Lada, а… КамАЗ! Об этом сам автомобилист рассказал в соцсети «Вконтакте» в группе «Происшествия в Тольятти». ...

Водителям разрешили бить чужое авто, если нет другого выхода

Как пояснил ВС РФ, водители не должны отвечать за аварию при вынужденном маневре, сообщает «Российская Газета». Поводом для такого решения послужило дело некоего Теребина А. Еще в 2014 году в октябре в Саратове произошло ДТП. Теребин, управляя своим автомобилем и следовав в крайней левой полосе, вдруг увидел, как навстречу ему...

Власти выбирают, какую трассу построить на деньги от Платона

Указанные проекты претендуют на софинансирование за счет сборов системы «Платон»: до конца сентября Росавтодору предстоит составить рейтинг из семи инвестпроектов, предложенных регионами. Общая протяженность дорог составит 252 км. Среди предложенных проектов указаны трассы «Пермь - Березняки» (с восточным обходом Перми), «Стерлитамак - Кага - ...

Новый Porsche Cayenne: первые фото версии купе

Снимки нового автомобиля, проходящего ездовые испытания и доработку системы ABS, были опубликованы изданием Autoevolution. На представленных кадрах запечатлен так называемый «мул» - автомобиль, одетый в кузов другой модели. В данном случае, это - Porsche Panamera. Однако сильно увеличенный дорожных просвет, другая колесная база и дополнительные...

Volvo выпустит универсал для владельцев лошадей и яхт

Новинка, которая придет на смену заслуженной модели XC70, называется Volvo V90 Cross Country и будет отличаться от «просто универсала» V90 увеличенным дорожным просветом и пластиковыми накладками на нижней части кузова. Скорее всего, кросс-версия получит те же моторы, которыми сегодня оснащается флагманский универсал шведской марки: это...

Новая автомагистраль Москва — Пекин: такого в России еще не было

Главным преимуществом «Меридиана» будет являться высокая скорость движения автомобилей: где-то в 5 раз быстрее, чем по обычным дорогам. Строительство скоростной магистрали и ее эксплуатация планируются за счет средств частных инвесторов. По России пройдет примерно две тысячи километров автодорог, она соединит 22 крупных российских города, сообщает «Российская Газета». ...

Суперкар Noble M600 лишился крыши

Внешний вид Noble M600 Speedster давно не является секретом, так как предсерийный прототип спорткара был показан ещё в начале прошлого года на моторшоу Autosport International в Бирмингеме. Перед запуском в серийное производство машина практически не подвергалась доработкам, инженеры Noble лишь немного видоизменили заднюю часть автомобиля для лучшего охлаждения...

Россияне полюбили более дорогие автокредиты

По итогам II квартала 2016 года было выдано на 33% больше автокредитов, чем за I кварталю Всего в апреле-июне этого года в кредит было продано 132,4 тыс. автомобилей или на 32,7% больше, чем в январе-марте. Такие данные показало исследование, которое провели аналитическое агентство «Автостат» и Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). По сравнению...

КАК обменять старый автомобиль на новый, Покупка и продажа.

Как обменять старый автомобиль на новый В марте 2010 года в нашей стране стартовала программа утилизации старых автомобилей, согласно которой любой автовладелец может поменять свою старую машину на новую, получив от государства в лице МинПромТорга финансовую помощь в размере 50 ...

Самые покупаемые машины в 2016–2017 году в России

Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2016–2017 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне...

Какие машины самые безопасные

При принятии решения о приобретении автомобиля в первую очередь многие покупатели обращают внимание на эксплуатационные и технические свойства машины, ее дизайн и прочую атрибутику. При этом не все из них задумываются о безопасности будущего автомобиля. Безусловно, это печально, поскольку зачастую...

Какая машина является самым дорогим джипом в мире

Все автомобили мира можно разделить по категориям, в которых будет непременный лидер. Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Существует огромное количество подобных классификаций, но одна всегда пользуются особым интересом – самый дорогой автомобиль в мире. В этой статье...

Со времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году, автомобилестроение шагнуло далеко вперед. Разнообразие марок и моделей в настоявшее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого из покупателей. Покупаемость той или иной марки, самый точный...

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козы и змею вместо хвоста. «Крылатая Химера была рождена крохотным созданием. При этом она сверкала красотой Аргуса и ужасала уродством Сатира. Это было чудовище из чудовищ». У слова...

Электрический бензонасос на легковом автомобиле ВАЗ-2114, расположен в топливном баке, а после включения зажигания, напряжение на его клеммы подаётся через 15 амперный предохранитель F3 и реле R2, расположенные под панелью со стороны пассажира в салоне автомобиля.

Первое, что делает водитель «четырнадцатой», после отказа бензонасоса, откручивает два самореза, которые крепят крышку с правой стороны консоли под панелью, закрывающую три реле и три предохранителя и проверяет целостность предохранителя F3, стоящего рядом с двумя, расположенными друг за другом реле и состояние контактов, куда предохранитель вставляется. Если он цел, нужно проверить реле бензонасоса (можно методом замены), которое стоит рядом с предохранителем (оно среднее среди имеющихся там реле).

Если с предохранителем и реле всё в порядке, то дальнейшим действием водителя будет добраться до клемм бензонасоса. Для чего придётся поднять подушку заднего сиденья и снять крышку в днище кузова автомобиля, открутив саморезы её крепления. В открывшемся лючке Вы увидите три клеммы, одна из них минусовая, а две плюсовые (серый и чёрный провода), которые подают напряжение на бензонасос и указатель уровня топлива. Вам предстоит проверить, подаётся ли напряжение на плюсовую клемму электродвигателя бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы. При включении зажигания она должна загореться на 3-5 секунд (это время подкачки бензина из бака в топливную рампу, перед включением стартера).

Если лампочка загорелась, а бензонасос не заработал, это значит, напряжение подаётся и необходимо проверить его величину при помощи тестера, так при напряжении ниже 10 вольт электродвигатель бензонасоса не запуститься. Падение напряжения происходит из-за окисления контактов, поэтому придётся проверять состояние контактов как минусового, так и плюсового проводов. Можно также для проверки исправности бензонасоса подать напряжение на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи при помощи двух длинных проводов. Если, выше указанные, действия не помогают, то бензонасос придётся вынимать из топливного бака и либо менять на новый, либо разбирать и искать неисправность внутри него (например: зависли или износились щётки).

Кроме выше указанных причин исправный бензонасос может перестать работать в результате неисправности связанной с установленной охранной сигнализацией, которая блокирует работу бензонасоса при запуске двигателя.

Вконтакте

Похожие статьи

© 2019 evently.ru. Все о канализации и водоснабжении.